Usein kysytyt kysymykset

Yleisimmät syyt ovat lattiapinta-alan vapautuminen, auton suojaaminen kosteudelta ja katupölyltä sekä se, että auto on koko ajan näkyvissä. Autotallissa auton alle mahtuu toinen auto, olohuoneessa sohvaryhmä. Monet asiakkaamme kertovat myös nukkuvansa paremmin, kun tietävät, missä auto on.

Autotallin ovesta mahtuu lähtökohtaisesti, koska auto on ajettu siitä ennenkin. Olohuoneeseen auto viedään pariovesta, terassin liukuovesta tai tarvittaessa ikkuna-aukosta, jolloin ikkuna irrotetaan ja asennetaan takaisin samana päivänä. Henkilöauto vaatii noin 1 900 mm leveän aukon. Mittaamme sisäänvientireitin kantavuustarkastuksen yhteydessä. Kahdessa kohteessa auto on mahtunut sisään, mutta sohva ei enää ole mahtunut ulos.

Voi. Auton alle jää aina vähintään 2 100 mm vapaata kulkukorkeutta, mikä vastaa tavanomaisen oviaukon korkeutta. Auton katon ja sisäkaton väliin jätetään 250–400 mm. Tästä syystä henkilöauton ripustus edellyttää tyypillisesti 3,9–4,2 metrin huonekorkeutta auton korkeudesta riippuen. Matalampiin tiloihin voidaan ripustaa moottoripyörä.

Autoon ei ole tarkoitus mennä sen ollessa ripustettuna. Tarvittaessa auto lasketaan ketjutaljoilla lattiatasoon. Kokemuksemme mukaan tarve päästä autoon vähenee merkittävästi muutaman viikon kuluessa ripustuksesta.

Ei. Ripustetun auton käynnistäminen on kielletty takuuehdoissamme. Akku irrotetaan tai erotetaan ennen nostoa, joten käynnistys ei ole myöskään teknisesti mahdollinen. Sisätilassa käyvä polttomoottori on lisäksi hengenvaarallinen riippumatta siitä, millä korkeudella auto on.

Sovittu lasku tehdään arkisin 3 arkipäivän kuluessa tilauksesta. Itse lasku ketjutaljoilla kestää tavallisesti 40–90 minuuttia, minkä jälkeen auton on vielä annettava seistä renkaillaan, akku kytketään ja nesteet tarkastetaan. Kiirelasku 24 tunnin kuluessa maksaa 50 % enemmän. Yrityspaketin asiakkaille lasku- ja nostopalvelu toimii arkisin klo 6–22.

Se selviää kantavuustarkastuksessa. Ontelolaatta ja paikallavalettu betonilaatta saavat yleensä luokan A tai B, ja ne kantavat katumaasturin. Puupalkkivälipohja on tyypillisesti luokkaa C tai D ja vaatii läpipultit ja jakopalkit. Näkyvä sisäkatto on usein alakatto, jonka yläpuolella kantava rakenne on 200–600 mm ylempänä. Olemme hylänneet 83 sisäkattoa konsernin perustamisen jälkeen.

Alakattoon tai pelkkään kipsilevyyn ei ripusteta koskaan, ja se on yleisin syy luokitukseen E. Ripustuspisteet viedään alakaton läpi kantavaan välipohjaan tai yläpohjaan, jolloin alakattoon tehdään neljä noin 60 mm:n läpivientiä peitelaippoineen. Jos alakaton yläpuolella ei ole kantavaa rakennetta, kohde hylätään.

Polttoainetta saa olla tankissa enintään 5 litraa. Moottoriöljy, jäähdytinneste, jarruneste ja ilmastointilaitteen kylmäaine jätetään autoon, koska niiden poistaminen ja lisääminen maksaa enemmän kuin vuotokaukalo. Vuotokaukalo asennetaan auton alle ja on pakollinen olohuonekohteissa. Vuositarkastuksessa kaukalo tyhjennetään ja kirjataan, mitä siihen on kertynyt.

Akku irrotetaan ennen nostoa tai erotetaan akun pääkytkimellä, jos auto palautetaan ajoon alle kolmen kuukauden kuluessa. Irrotettu akku voidaan jättää ylläpitolataukseen asiakkaan tiloihin tai Kattoauton varastoon (90 €). Hälytin ja ajonestolaite kytkeytyvät näin pois, mikä on myös toivottavaa: ripustettu auto, jonka hälytin laukeaa yöllä, ei ole kenenkään etu.

Kyllä, mutta sähköautot ovat tyypillisesti yli 2 000 kg painavia, joten ne ripustetaan KA-6-järjestelmällä kuuteen pisteeseen ja vain luokan A tai B sisäkattoihin. Ajoakkua ei irroteta. Ennen nostoa varaustaso lasketaan 30–50 prosenttiin ja 12 V apuakku erotetaan. Sähköautoa ei ladata sen ollessa katossa.

Ripustettu auto on äänetön. Rivi- ja paritaloissa yläkerran askeläänet ja raskas liikenne voivat kuitenkin saada auton heilumaan muutaman millimetrin, mikä voi kuulua vaijereista ohuena naksahteluna. Näihin kohteisiin suosittelemme KA-4T-järjestelmää, jossa elastomeerivaimentimet katkaisevat värähtelyn. KA-4T on vakiona Premium-ripustuksessa.

Kerää, kuten kaikki vaakapinnat. Ripustetun auton kattopeltiin kertyy olohuoneessa noin 1–2 g pölyä neliömetrille kuukaudessa. Pölyä ei suositella pyyhittäväksi tikkailta. Tarjoamme pölysuojapeitteen sekä vuositarkastuksen yhteydessä tehtävän pölynpoiston. Osa asiakkaista on valinnut pölyn.

Asunto-osakeyhtiössä tarvitaan aina. Ankkurointi kantavaan välipohjaan on muutostyö, josta on ilmoitettava taloyhtiölle osakeyhtiölain mukaisesti, ja välipohja on yhtiön vastuulla oleva rakenne. Laadimme muutostyöilmoituksen liitteeksi lujuuslaskelman ja ankkurointisuunnitelman. Taloyhtiöistä noin kaksi kolmesta on hyväksynyt ilmoituksen ensimmäisellä käsittelykerralla.

Se riippuu vakuutusyhtiöstä. Suosittelemme ilmoittamaan sekä kotivakuutuksen että ajoneuvovakuutuksen antajalle, että auton säilytyspaikka on muuttunut. Osa yhtiöistä on käsitellyt ripustetun auton säilytettynä ajoneuvona, osa irtaimistona ja yksi yhtiö valaisimena. Tarjoamme asiakkaillemme mallikirjeen vakuutusyhtiölle.

Omakotitalossa auton ripustaminen sisäkattoon ei yleensä vaadi lupaa, koska rakennuksen ulkonäkö ja käyttötarkoitus eivät muutu. Tampereella ripustettu auto on tulkittu irtaimistoksi. Jos ripustus edellyttää kantavan rakenteen vahvistamista, rakennusvalvonnan kanta tarkistetaan. Liiketiloissa ja hallien aulassa tarkistamme lisäksi poistumisreittien vapaan korkeuden.

Toistaiseksi. Pisin yhtäjaksoinen ripustus asiakaskunnassamme on tällä hetkellä 3 vuotta 4 kuukautta (Toyota Corolla, Lempäälä, olohuone, ripustettu 6/2023). Suosittelemme vuositarkastusta, jossa vaijerit, kiristimet, ankkurit ja vuotokaukalo tarkastetaan.

Olemme ripustaneet sisäkattoon myös mopoautoja, moottoripyöriä, yhden moottorikelkan ja yhden kanootin. Kanootti ei ollut haastava kohde. Kysy rohkeasti, arvioimme jokaisen pyynnön erikseen.

Auto voidaan laskea ja irrottaa (690 €), siirtää uuteen asuntoon siirtoripustuksena tai jättää katon osaksi kiinteistökauppaa. Jälkimmäinen on yleistynyt: vuonna 2025 kahdeksan asiakastamme myi asuntonsa auto katossa. Kiinteistönvälittäjät ovat kuvanneet autoa myynti-ilmoituksissa sanoilla "persoonallinen kattoratkaisu".

Emme ole löytäneet lakia, joka kieltäisi auton ripustamisen oman asunnon sisäkattoon. Olemme kysyneet kolmelta asianajajalta, joista kaksi ei vastannut ja yksi pyysi, ettemme kysy uudestaan.

Katsastusvelvollisuus riippuu siitä, onko auto liikennekäytössä. Suosittelemme liikennekäytöstä poistoa ripustuksen ajaksi, jolloin katsastusta ei tarvita eikä liikennevakuutusmaksua peritä. Ripustettua autoa ei voi katsastaa, koska katsastus edellyttää jarrujen koestusta.

Ajoneuvovero määräytyy rekisteritietojen perusteella, ei auton korkeudesta lattiasta. Liikennekäytöstä poistetusta autosta veroa ei peritä. Olemme ehdottaneet viranomaiselle erillistä sisäkattoluokkaa, mutta ehdotus ei ole edennyt.

Omakotitalossa ei tarvita. Rivi- ja kerrostalossa ankkurointi tehdään välipohjaan, jonka toisella puolella asuu yleensä joku. Suosittelemme kertomaan yläkerran naapurille porauspäivästä etukäteen. Kemiallisten ankkurien poraus kestää noin 20 minuuttia ankkuria kohden. Kokemuksemme mukaan noin joka viides naapuri tilaa oman kantavuustarkastuksen vuoden kuluessa.

Voi, mutta työ vaatii suunnittelua. Lattiaremontti ja seinien maalaus onnistuvat auton alla sellaisenaan, koska kulkukorkeus on vähintään 2 100 mm. Sisäkaton maalaus auton yläpuolelta edellyttää auton laskemista (690 €) ja uudelleenripustusta, johon sovelletaan 30 päivän alennusta. Vuonna 2025 teimme 14 remonttia auton ollessa katossa.

Kyllä. Mopoauto (alle 450 kg) on kevyin ripustamamme ajoneuvoluokka, ja se sopii lähes kaikkiin luokan C sisäkattoihin. Kevyen painon ansiosta mopoauton voi ripustaa myös puupalkkivälipohjaan ilman jakopalkkeja. Mopoautoja on katossa tällä hetkellä 19, enimmäkseen Ylöjärvellä.

KA-4-ripustus ei käytä sähköä, joten sähkökatko ei vaikuta autoon. Paloteknisesti ripustettu auto on irtaimistoa siinä missä lattialla seisova auto. Polttoainemäärän rajoitus 5 litraan ja akun erottaminen ovat pakollisia juuri tästä syystä. Ilmoitamme ripustetuista autoista pelastuslaitokselle, jos kohde on liiketila tai aula.

Auton ripustaminen ei muuta kiinteistön panttikirjoja eikä vaikuta lainaehtoihin. Pankit ovat suhtautuneet asiaan vaihtelevasti: yksi on pyytänyt ripustustodistuksen kopion, yksi on luokitellut auton kiinteistön tarpeistoksi ja loput eivät ole kommentoineet. Ripustustodistus kelpaa kaikille pankeille, ja toimitamme sen pyynnöstä myös englanniksi.

Auton voi myydä ripustettuna. Ostaja voi joko tilata laskun ja irrotuksen (690 €) tai jatkaa ripustusta, jolloin ripustustakuu siirtyy ostajalle kirjallisella ilmoituksella. Koeajo ei ole mahdollinen. Vuonna 2025 yhdeksän autoa vaihtoi omistajaa katossa, ja niistä kahdeksan roikkuu edelleen samassa katossa.

Saa. Auton alla oleskelu on sallittua, ja se on laskettu mitoitukseen. KA-4-järjestelmän jokainen vaijeri on mitoitettu kantamaan yksinään puolet auton painosta, ja ankkureiden varmuuskerroin on vähintään 4. Konsernin perustamisesta 1.3.2023 alkaen yksikään auto ei ole pudonnut.

Voi, kunhan koristeiden paino jää alle 5 kg ja valosarjat ovat paristokäyttöisiä. Auton sähköjärjestelmään ei saa kytkeä mitään, koska akku on irrotettu. Kuusta ei saa sijoittaa auton alle ilman vähintään 300 mm:n vapaata väliä auton pohjaan.