Asiakastarina: 42 jakeluautoa Pirkkalan logistiikkahallin kattoon

Kun pirkkalalainen logistiikkayritys otti meihin yhteyttä joulukuussa 2024, kysymys oli suora: mahtuuko 42 pakettiautoa hallin kattoon? Lujuuslaskijamme Tero Kuorma vastasi kymmenen päivän kuluttua: mahtuu, mutta ei kaikkiin kohtiin.

Kohde valmistui toukokuussa 2025. Se on edelleen konsernin suurin yksittäinen kohde.

Lähtötilanne

Yrityksellä on 42 jakeluautoa, joita käytetään täysimääräisesti vain marraskuun ja tammikuun välisenä sesonkina. Muuna aikana autot seisoivat hallin lattialla ja piha-alueella. Piha-alue tarvittiin kesäksi kontteja varten, ja hallin lattialle haluttiin 380 uutta lavapaikkaa.

Vaihtoehtoina olivat autojen myynti ja takaisinosto, ulkopuolinen säilytys tai uusi pysäköintikatos. Yritys päätyi ripustukseen, koska autot pysyvät omalla tontilla ja ne saadaan käyttöön kolmessa päivässä.

Halli

Halli on vuonna 2008 valmistunut teräsrunkoinen varastohalli. Sen pinta-ala on 5 400 neliömetriä ja vapaa korkeus ristikoiden alapaarteeseen 7 600 mm. Kattorakenteena ovat teräsristikot kuuden metrin jaolla.

Kattotarkastuksessa tammikuussa 2025 sisäkatto sai luokan B. Ristikoiden kapasiteetti riitti, mutta niihin oli aikanaan mitoitettu vain kevyitä kuormia, kuten valaisimet, sprinkleriputkisto ja ilmanvaihto. Kahdeksan ristikkoa hylättiin, koska niiden alapaarteessa kulki sprinklerin pääputki. Autot ripustettiin muihin 22 ristikkoon.

Ripustusjärjestelmä

Teräsristikkoon ei porata. Ripustuspisteet tehtiin ristikoiden yläpaarteen solmukohtiin ruuvattavilla palkkikiinnittimillä, joiden kiinnitys perustuu puristukseen. Vaijerit kulkevat ristikon uumasauvojen välistä alas. Ratkaisu on sama kuin muissa teräsrunkoisissa halleissamme, mutta tässä kohteessa kiinnittimiä tarvittiin 228.

Autot jakautuivat kahteen ryhmään:

• 30 isompaa pakettiautoa (Ford Transit -kokoluokka, noin 2 100–2 400 kg): KA-6, kuusi ripustuspistettä kukin.
• 12 pienempää pakettiautoa (Volkswagen Caddy -kokoluokka, noin 1 500 kg): KA-4, neljä ripustuspistettä kukin.

Yhteensä ripustuspisteitä on 30 x 6 + 12 x 4 = 228. Jokainen auto ripustettiin kahden vierekkäisen ristikon väliin niin, että kuorma jakautuu kahdelle ristikolle. Teräsvaijereiden pituudet vaihtelevat 1,8 ja 2,6 metrin välillä.

Kulkukorkeus

Hallissa ajetaan trukeilla, joten tavallinen 2 100 mm:n kulkukorkeus ei riittänyt. Isompien autojen alle jätettiin 4 800 mm, mikä riittää hallin korkeimmalle trukille mastoineen. Auton katon ja ristikon alapaarteen väliin jäi 250–400 mm. Pienemmät autot ovat noin 650 mm matalampia, joten ne ripustettiin ylemmäs, jotta myös niiden yläpuolinen väli pysyi 250–400 mm:ssä. Niiden alle jää noin 5 450 mm.

Lavahyllyt sijoitettiin autorivien väliin. Hyllyjen yläpinta jää 600 mm autojen alapinnan alapuolelle. Hyllyjen sijainnit on merkitty lattiaan, eikä niitä voi siirtää ilman uutta tarkastusta.

Asennus

Asennus tehtiin kahtena viikonloppuna, 10.–11. ja 17.–18. toukokuuta 2025. Hallin toiminta jatkui arkisin normaalisti.

Autot ajettiin halliin lastausovista, ja ne nostettiin ketjutaljoilla, jotka oli kiinnitetty ristikoihin väliaikaisilla nostopalkeilla. Asennustiimissä oli kuusi henkilöä, ja kiinnitysmestari Satu Pulttinen valvoi jokaisen auton viimeisen kiristyksen.

Ensimmäisenä viikonloppuna ripustettiin 22 autoa ja toisena 20. Keskimääräinen aika auton sisäänajosta lopulliseen kiristykseen oli 54 minuuttia.

Ennen ripustusta jokaisen auton polttoainesäiliöstä pumpattiin polttoaine niin, että jäljelle jäi enintään 5 litraa, ja akut erotettiin. Polttoaine käytettiin hallin trukkien ja piha-ajoneuvojen tankkaukseen.

Sesonki

Ensimmäinen sesonki alkaa marraskuussa 2025. Irrotus on aikataulutettu kolmelle päivälle, 14 autoa päivässä. Autot ripustetaan takaisin helmikuussa samoihin pisteisiin. Takaisin ripustettaessa palkkikiinnittimiä ei tarvitse asentaa uudelleen.

Pirkkalan kohde ei näy vielä tilastossa, jonka mukaan 71 % irrotetuista autoista ripustetaan takaisin 30 päivän kuluessa. Sesonkiautot ovat irrotettuina noin 90 päivää.

Tilastot

• Autoja: 42
• Ripustuspisteitä: 228
• Ripustettu yhteismassa: noin 86 tonnia
• Vapautunut lattiapinta-ala: noin 1 900 m²
• Uusia lavapaikkoja: 380
• Asennusaika: 4 työpäivää
• Pudonneet autot: 0

Asiakas on pyytänyt tarjousta myös hallin toiseen päätyyn, jossa on 11 kuorma-auton perävaunua. Perävaunujen ripustuksesta ei vielä ole päätöstä, koska niille ei ole vakioitua järjestelmää.